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民族复兴 中国梦

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这一次,红旗能走多远  

2012-04-21 04:17:04|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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这一次,红旗能走多远 - 欧亚菁英创业俱乐部 - 欧亚菁英创业俱乐部
没有一款本土车型可以像红旗这般幸运,倚仗一汽 "共和国长子" 的声望,成为国庆大典的阅兵车辆,同时也是中国最高规格礼宾车和最具价值的本土轿车品牌。然而也没有一个品牌如红旗这般命运不济,具备这样深厚的政府资源和以百亿元计量的品牌价值,却几度陷入囹圄。
这其中最关键的掣肘便是始终无法突破的平台技术瓶颈,使得红旗沦为一个空壳品牌。

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第一辆红旗轿车是以克莱斯勒帝国C69为样车试制,车型代号CA72,是中国首辆有编号的高级轿车。而在红旗品牌接下来的六十余年的发展历程中,先后借鉴了奔驰、日产、大众以及福特林肯等原型车技术,所开发出的几款车型除了激发出民众对自主品牌汽车的期待之外,并未真正在市场上立足。


1965年,一汽以奔驰600系列为参考,推出了CA770系列车型,并在之后的30余年时间里生产了1300辆该车型,是老红旗系列中产量最多最成功的车型,并衍生出多款改进车型。
1988年,大众通过转让奥迪100 C3车型技术给一汽,CA7220小红旗系列诞生。不过该车选用的是先前引进的克莱斯勒488引擎,辅以德国016变速箱。而因被冠以"德国的身体,美国的心脏",使其饱受争议。此前,红旗因油耗过大,在1981年被国务院责令限期停产,彼时红旗的累计亏损已经达到600万元。
1995年,红旗联手福特,基于林肯的平台技术,历经数年的开发后推出了大红旗CA7460(红旗旗舰)系列豪华轿车。与此同时,小红旗基础上二次开发出匹配日产VG20型发动机的红旗世纪星也于2001年上市。
最新款红旗HQ3车型(红旗盛世),则是一汽通过皇冠Majesta贴牌生产,在2006年作为新一代红旗轿车上市。该车一度被一汽视为回归豪华车市场的"利器",其折戟沉沙却再次给一汽迎头一击。红旗盛世3.0L豪华型售价曾以近17万元的降幅创下国产车型促销之最,但仍未挽回市场的惨淡败局。
以上我们就可以看出,红旗只是特定历史背景下被一些政治堆砌起来的品牌,并没有属于自己独立开发或完全掌握知识产权的平台,甚至连少有的几款车型开发都完全受制于外方。在1959年的建国10周年国庆上,红旗以阅兵车辆首次亮相。而当时的红旗轿车其实是一汽以一辆克莱斯勒轿车作参照,在没有图纸的情况下,仅用一个月时间打造出来的。未曾想,这样的"政绩"却在此后一直左右着红旗的发展,企业高层只想以此博得中央领导的嘉奖而完全放弃了对红旗的市场化经营,东拼西凑引借外来技术,断断续续推出几款无法融入市场的改款车型,以致几度退市。而在"大红旗-小红旗--回归大红旗"的两次跨度后,使得红旗品牌的定位受到严重损伤。
我们知道,平台是整车制造商最具核心竞争能力的组成部门,是考量一个企业在未来能走多远的一个最为关键的标志。
因此,一汽要想在真正意义上复活红旗,让他在市场上迎风招展,关键就是要舍得成本投入和孜孜以求的攻坚精神以扫除平台阻碍,让红旗品牌的生命力在自有平台上落实。
红旗品牌复兴计划已被一汽集团董事长徐建一列入集团年度"一号工程",具体战略细则就将于4月20日在北京举办的全新红旗品牌战略规划发布会上揭晓。这一复兴计划真正立项于2010年的8月,投资17.6亿元,即C131项目。一汽轿车对外公布的信息显示,为了完善公司产品的战略布局,该公司拟通过新建、改造生产线,增加新设备,投资实施H平台,并计划在2013年达到年产C131新车型3万辆的生产纲领。
由于此前HQ3项目的失败,C131项目原则上应该不会再继续引用丰田相关技术。但一汽方面并未公开其目前两个平台(一个是H平台,一个是L平台)主要应用的技术资料信息,因此尚不能揣测C131项目采取何种技术路线。2006年在红旗HQ3上市之后,一汽方面曾委托麦格纳斯太尔公司(麦格纳斯太尔是全球领先的品牌独立的汽车工程服务和整车制造公司,主要提供工程服务和零部件系统模块以及整车开发等服务)为红旗品牌开发新的高端车型,双方在合作之初是在原有的车型平台上开发新品,2008年麦格纳斯太尔接受红旗的合作邀请,随后又开发了新的生产平台。而曾经红旗品牌旗下几款高端车型均由该公司开发,由此推断分析,C131车型基本仍将出自麦格纳斯太尔公司之手。
今年早些时候曾有报道援引一汽内部人士透露的消息称,在C131项目中,麦格纳斯太尔公司主要承担车身和底盘等关键设计,不过一汽集团技术中心和一汽轿车的研发人员将会参与开发过程,双方并约定开发完成后知识产权归属一汽。这里就要看一汽方面的技术人才和项目负责人对整个开发的吸收和消化能力,否则红旗在公车市场的东风吹动下也不会飘得太久。
一汽方面有过表示,此次红旗品牌发布是中国一汽经过长期积累、系统规划后的重要战略举措,是中国一汽整体品牌战略的关键步骤,此次全新红旗轿车使用的核心技术均系自主开发。希望这一次红旗能完全治好自身平台技术的硬伤,让红旗品牌真正在市场上发挥其应有的品牌价值。■

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